冬季使用低标号柴油北方一些铁路局在寒冷季节，对内燃机车用燃油采取加热保温措施，对降低运行成本效益显著。这同样可用于燃油锅炉，寒冷季节正是燃油用量高峰，石家庄铁路分局年燃油费用390万元，其中60%是使用-10号，如改烧0号，1年可节约12万元。

　　严寒地区使用的标号更低，价格相差更大，效益更明显。小型燃油锅炉，储油箱小，输送油的管道短，且多数在室内。只需很少投资，对储油箱和输油管采取一定保温措施，或增加一定的暖气，使燃油在储存、输送、使用时高于凝点温度，就可实现柴油低标号按高标号使用。

　　使用燃油添加剂燃油添加剂主要有燃速催化剂及表面活性剂、抗磨剂、除炭剂等，有的添加剂还含有抗冻剂，可使燃油充分燃烧，提高十六烷值，加入量为lj，具有明显的节油效果。某浴池015tPh燃油锅炉在洗浴人数等条件基本接近时，未加添加剂日均耗油338kg，加入添加剂后降至265114kg，节油率2116%.

　　由于锅炉型号、运行工况不尽相同，节油率也不同，加添加剂一般可节油8%左右。投入产出比为1B2以上，其降低运行成本的效果是显著。如添加剂中含有抗冻成份，同时还达到烧低标号油的节约效果。

　　降低各种损失在选用燃油锅炉时，不应使锅炉容量大于实际需要负荷过多，否则，长期低负荷运行的锅炉，必然造成效率低，能源浪费。对于一炉多用的要科学安排，合理调整峰谷，降低设备能力造成的能源浪费。

　　蒸汽管道上1mm2的小孔，每年损失蒸汽量高达27t<1>（0.98MPa压力）。对本体附件、管网要防止跑、冒、滴、漏，减少热能损失。对蒸汽和热水管道取保温措施，减少管道表面散热损失。

　　燃油锅炉+太阳能0双能源供热技术太阳能集热技术的发展，使太阳能转换热能的利用程度不断提高。目前，全玻璃真空集热技术，具有热效率高和高吸收率、低发射率的优点。相变热导式全玻璃真空管是由全玻璃真空管和相变热导管两部分组成，具有单向传热、热容小、启动温度低、传热速度快、传热效率高的优点。即使管壁温度300e，也不会/爆管0，在-40e低温下也不会冻裂。

　　燃油锅炉+太阳能0双能源供热技术，是将太阳能、燃油锅炉两个独立系统，利用温差控制实行自动化运行，充分利用太阳能最大限度的提高供水温度，再由油炉将水加热到生产、生活需要的温度，可最大限度地节约燃料和降低运行成本。

　　双能源供热技术应用实例某铁路招待所一套/燃油锅炉+太阳能0双能源供热系统供200人的洗浴，采用130m2太阳能集热器，储水箱容量为10t.太阳能热水系统由太阳能集热器、循环水泵、控制仪表、储水箱、补水箱、全自动燃油锅炉（CL15型）等组成。太阳能集热器利用太阳辐射能提高水温，系统控制仪表通过温差控制循环水泵，使水反复流经太阳能集热器，将储水箱中的水逐渐升温。当水温被加热到45e洗浴温度时，水泵自动停止运行，没有燃油消耗；当太阳辐射能不足（阴雨天、冬季），不能将水加热到45e时，控制系统启动燃油炉将水继续加温至需要温度时，燃油锅炉自动停止运行。该系统经过近1年的使用，运行稳定，经济效益显著。

　　双能源供热系统的特点是：在晴天条件下，自然循环式太阳能集热器日产40e60e热水65100LPm2采光面积。而该系统采用强制循环，日产45e热水可达120LPm2采光面积，提高了太阳能集热器出水量。燃油锅炉做太阳能的辅助能源，可使系统全天候运行使用。且系统自动化控制，仅需1名兼职管理人员操作和维护。运行成本低，年平均燃油成本费用仅为燃油锅炉供热成本的1P8左右。该太阳能集热系统（不含油炉）投资16.5万元，使用油炉供热水油耗年成本约6万元。采用双能源后，油耗年成本仅0.8万元，投资回收期为3.17年。

(完)